SS400Structural Steel I Beam.I Steel beam, kilala rin bilang steel I beam (Universal Beam), ay isang mahabang strip ng bakal na may hugis-I na cross-section.Ang mga I-beam ay nahahati sa ordinaryong I-beam at light I-beam.Ito ay isang seksyon na bakal na may isang I-shaped na seksyon.Ang mga I-beam ay pangunahing nahahati sa mga ordinaryong I-beam, light-duty na I-beam at malawak na flange na I-beam.Ayon sa taas na ratio ng flange at web, nahahati ito sa malawak, daluyan at makitid na malawak na flange I-beam.Ang unang dalawa ay ginawa sa laki 10-60, iyon ay, ang kaukulang taas ay 10 cm-60 cm.Ang mga magaan na I-beam ay may makitid na flanges, manipis na web at magaan ang timbang para sa parehong taas.Ang malawak na flange I-beam, na kilala rin bilang H-beam, ay nailalarawan sa pamamagitan ng dalawang parallel na binti at walang slope sa loob ng mga binti.Ito ay kabilang sa matipid na seksyon na bakal at pinagsama sa isang apat na mataas na unibersal na rolling mill, kaya tinatawag din itong "universal I-beam".
| pangalan ng Produkto | SS400Structural Steel I Beam |
| Pamantayan | SS400 |
| materyal | GB:Q235AASTM:A570 GR.AJIS:SS 400 DIN:S235JR |
| Teknolohiya | Hot Rolled, Cold Rolled |
| Komposisyong kemikal | C: ≤0.17%Si: ≤0.5%Mn: ≤1.4% P:≤0.035% S:≤0.035% |
| Mechanical Property | Lakas ng Yield (MPa)≥:235Lakas ng Tensile (MPa):340-470Pagpahaba %≥:24
|
| Pagpaparaya | Kontrolin gamit ang pamantayan, OD:+/-1%, WT:+/-5% |
| Aplikasyon | Malawakang ginagamit sa mga sasakyan, motorsiklo, gas spring, hydraulic machinery,makinarya sa konstruksyon at industriya ng pagpapalamig |
| Kasunduan sa pagbabayad | 1.FOB 30%T/T,70% Bago ipadala 2.CIF 30% Pre-payment , Dapat bayaran ang balanse bago ipadala 3.Irrevocable 100% L/C sa paningin |
| Third Party Inspection | SGS ,BV, MTC |
| Mga kalamangan | 1.Maikling oras ng paghahatid2.Katiyakan ng kalidad3. Competitive na presyo, 4.Libreng Sample |
| Oras ng paghatid | Sa loob ng 25 araw pagkatapos matanggap ang paunang bayad |
Ang mga I-beam ay pangunahing nahahati sa mga ordinaryong I-beam, light-duty na I-beam at malawak na flange na I-beam.Ang pagtutukoy ng I-beam ay ipinahayag ng sentimetro na halaga ng lapad ng baywang.Halimbawa, ang 10-gauge I-beam ay may lapad na baywang na 10cm.Kasama sa mga uri ng I-beam ang mga hot-rolled na ordinaryong I-beam, light-duty na I-beam at malawak na parallel-leg I-beam (H-beams).Ang lapad ng baywang ng hot-rolled na ordinaryong I-beam ay 100~630mm, na ipinahayag bilang No.10~No.63, at ang slope ng panloob na bahagi ng dingding ng binti ay 1:6.Kasama sa pass system para sa rolling I-beams ang straight rolling pass system, skew rolling pass system at mixed pass system.
1. Pagkatapos tapusin at timbangin, ang billet ay inilalagay sa walking furnace at pinainit sa 1200-1250 ℃.Karamihan sa mga walking furnace ay gumagamit ng double insulated slide rails at axial flow burner, na maaaring magbigay ng pinakamahusay na temperatura control para sa iba't ibang mga detalye ng billet at makatipid ng gasolina.
2. Matapos mailabas ang billet mula sa furnace, ito ay unang na-descale gamit ang 1800MPa high-pressure na tubig, at pagkatapos ay ipinadala sa billet mill para igulong.Ang billeting machine ay karaniwang isang two-roll reversible rolling mill.Kailangan itong i-roll ng humigit-kumulang 7 hanggang 13 pass sa billeting machine, at pagkatapos ay ipinadala ang pinagsamang piraso sa mainit na lagari, na responsable lamang sa pagputol ng mga hindi nabuong bahagi ng ulo at buntot.
3. Sa wakas, ang pinagsamang piraso ay ipinadala sa unibersal na roughing mill para igulong.Sa pangkalahatan, ito ay ipinadala sa unibersal na finishing mill pagkatapos ng ilang mga pass, at pinagsama para sa isang pass at sa wakas ay nabuo.Sa oras na ito, ang ulo at buntot ay pinutol muli, at ang pinagsamang piraso ay pinutol sa nakapirming haba ayon sa mga kinakailangan sa pagkakasunud-sunod at ipinadala sa cooling bed para sa paglamig.
Kung ang I-beam ay ordinaryo o magaan, dahil sa medyo mataas at makitid na laki ng seksyon, ang sandali ng pagkawalang-kilos ng dalawang pangunahing axes ng seksyon ay medyo naiiba, kaya maaari lamang itong direktang magamit para sa baluktot sa eroplano ng kanyang web.miyembro o buuin ito sa isang lattice-type force-bearing member.Hindi ito angkop para sa mga miyembro ng axial compression o mga miyembro na patayo sa eroplano ng web at baluktot, na ginagawang napakalimitado sa saklaw ng aplikasyon.Ang mga I-beam ay malawakang ginagamit sa konstruksiyon o iba pang mga istrukturang metal.
Ang ordinaryong I-beam at light-duty na I-beam ay may medyo mataas at makitid na cross-sectional na sukat, kaya ang moment of inertia ng dalawang pangunahing axes ng cross-section ay medyo naiiba, na ginagawang napakalimitado sa saklaw ng aplikasyon. .Ang paggamit ng I-beam ay dapat piliin ayon sa mga kinakailangan ng mga guhit ng disenyo.
Sa istrukturang disenyo, ang pagpili ng I-beam ay dapat na nakabatay sa mga mekanikal na katangian nito, kemikal na katangian, weldability, structural size, atbp. upang pumili ng makatwirang I-beam para magamit.
| Packaging | Ang karaniwang seaworthy export packing, iba pang mga uri ng packing ay maaaring ipasadya ayon sa bawat pangangailangan. |
| Pagpapadala ng packaging | Naka-bundle na may matibay na mga strap ng bakal, madaling i-load at i-unload. |
Q: Ikaw ba ay isang tagagawa?
A: Oo, kami ay isang seamless steel pipe manufacturer, Mayroon kaming sariling pabrika, na matatagpuan sa Shandong, China.Mayroon kaming nangungunang kapangyarihan sa paggawa at pag-export ng iba't ibang produktong bakal.Ipinapangako namin na kami ang iyong hinahanap.
Q: Maaari ba naming bisitahin ang iyong pabrika?
A: Malugod na tinatanggap kapag nakuha na namin ang iyong iskedyul ay susunduin ka namin.
Q: Mayroon ka bang kontrol sa kalidad?
A: Oo, maaari naming tanggapin ang BV, SGS ikatlong inspeksyon.
Q: Maaari mo bang ayusin ang padala?
A: Oo naman, mayroon kaming permanenteng freight forwarder na makakakuha ng pinakamahusay na presyo mula sa karamihan ng kumpanya ng barko at nag-aalok ng propesyonal na serbisyo.
Q: Gaano katagal ang iyong oras ng paghahatid?
A: Sa pangkalahatan ito ay 7-14 araw kung ang mga kalakal ay nasa stock.o ito ay 25-35 araw kung ang mga kalakal ay walang stock, ito ay ayon sa dami.
T: Paano natin makukuha ang alok?
A: Mangyaring mag-alok ng detalye ng produkto, tulad ng materyal, laki, hugis, atbp. Upang maibigay namin ang pinakamahusay na alok.
Q: Maaari ba kaming makakuha ng ilang mga sample? Anumang mga singil?
A: Oo, maaari kang makakuha ng mga available na sample sa aming stock. Libre para sa mga tunay na sample, ngunit kailangang bayaran ng mga customer ang halaga ng kargamento.
Q: Paano mo gagawing pangmatagalan at magandang relasyon ang aming negosyo?
A: 1. Pinapanatili namin ang magandang kalidad at mapagkumpitensyang presyo upang matiyak ang benepisyo ng aming mga customer.
2. Iginagalang namin ang bawat customer bilang aming kaibigan at taos-puso kaming nakikipagnegosyo at nakikipagkaibigan sa kanila, saan man sila nanggaling.
